كشفت صحيفة "نيويورك تايمز" الأمريكية، أن الطائرة المنكوبة التي انفجرت في مطار موان الدولي في كوريا الجنوبية صباح اليوم الأحد تنتمي إلى عائلة طائرات الجيل التالي 737 التابعة لشركة بوينج، وهي السلف لطائرة 737 ماكس الأكثر حداثة، والتي تعرضت لحادثين مميتين منذ أكثر من خمس سنوات ما أدى إلى توقف أسطول ماكس عالميًا.

وتابعت أنه يبدو أن الماضي سئ السمعة يطارد هذا الطراز من الطائرات، حيث ترجح المصادر الكورية الجنوبية بأن يكون السبب في انفجار الطائرة على مهبط الطائرات هو عطل فني أصاب معدات الهبوط في الطائرة.

الصيانة ومعدات الأمان وراء انفجار الطائرة الكورية الجنوبية 

وأضافت الصحيفة أن ما يقرب من 200 شركة طيران تستخدم طائرة 737-800، وفقًا لشركة سيريوم، بما في ذلك خمس شركات في كوريا الجنوبية: جيجو إير، وتواي إير، وجين إير، وإيستار جيت، وكورييان إير، وتحظى الطائرة بشعبية في آسيا وأوروبا وأمريكا الشمالية، وقد سلمت بوينج نحو 5 آلاف طائرة للعملاء منذ عام 1998.

بينما أكدت صحيفة "ديلي ميل" البريطانية، أن شركة الطيران التي كانت تدير الطائرة الكورية الجنوبية التي تحطمت كانت تتمتع بدرجة أمان جيدة، على الرغم من كونها معروفة كخيار طيران أرخص، إلا أن شركة طيران جيجو كانت تتمتع بسجل أمان جيد إلى حد كبير قبل حادث يوم الأحد.

وفي عام 2023، حصلت شركة الطيران على تصنيف "A" من وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل في كوريا الجنوبية، والذي يعتبر "جيدًا جدًا"، حصلت شركات الطيران على درجة عالية مثل A++ العام الماضي.

وأضافت الصحيفة أنه على الرغم من هذا السجل المشرف للأمان، فإن شركة طيران جيجو كانت موضوع تحقيق فيدرالي لطائرة انطلقت على الرغم من وجود عيب في طرف أجنحتها في عام 2023. في ذلك العام، منحها القضاة الفيدراليون درجة "C" للسلامة.

وتابعت أنه تم الإبلاغ سابقًا عن أن هذا كان أول حادث تحطم في تاريخ شركة الطيران والذي يعود تاريخه إلى عام 2005.

وكانت الطائرة قد انفجرت صباح اليوم على مدرج الطائرات في مطار موان الدولي ما أدى إلى مقتل 174 شخص ونجاة إثنين فقط من أصل 181 راكب وجار البحث عن 5 ركاب لا يزالوا في عداد المفقودين.