في تطور مذهل، يبدو أن الصين بدأت بالفعل في تشغيل طائرة قتالية مأهولة من الجيل السادس، عالية الأداء وشبحية، حيث ظهرت صور لهذه الطائرة اليوم.اضافة اعلان

 

في هذه المرحلة المبكرة،  تتوفر ملومات قليلة جدًا حول هوية هذه الطائرة الجديدة، لكن العديد من عناصر تصميمها تتماشى بشكل كبير مع ما كنا نعرفه سابقًا عن طموحات القوة الجوية الصينية للجيل السادس، بحسب موقع "ذا وور زون".

بعد ساعات قليلة من ظهور الطائرة القتالية الصينية الأولى اليوم، بدأت صور وفيديوهات لطراز جديد آخر بالانتشار. هذا التصميم، أيضًا بدون ذيل وأصغر حجمًا، قد يكون من إنتاج شركة شنيانغ لصناعة الطائرات.

الصور والفيديوهات التي بدأت بالانتشار على وسائل التواصل الاجتماعي تظهر الطائرة الجديدة غير المعروفة سابقًا أثناء اختبار طيران نهاري، برفقة طائرة مقاتلة طراز Chengdu J-20S ذات المقعدين، والتي عملت كطائرة مرافقة.

— Justin Bronk (@Justin_Br0nk) December 26, 2024

 

 

على الرغم من أن وجود طائرة J-20 يشير إلى أن الاختبار ربما تم في مطار مصنع شركة Chengdu Aircraft Corporation (CAC).
حتى الآن، لم يصدر أي تعليق رسمي من وزارة الدفاع الصينية أو وسائل الإعلام الرسمية.

إلى جانب حجمها الكبير، فإن أكثر ما يثير الانتباه في الطائرة الجديدة هو تصميمها الخالي من الذيل. تحتوي الطائرة على جناح دلتا معدل مع خطوط تمتد حتى منطقة الأنف، بينما يبدو القسم المركزي من جسم الطائرة، على الأقل من الأسفل، مشابهًا بشكل فضفاض لطائرة J-20.

 

بينما يوفر الأنف العريض مساحة لمقعدين بجانب بعضهما، على الرغم من أن الرؤية المحدودة للمقصورة تجعل من غير الواضح ما إذا كانت الطائرة تحتوي على مقعد واحد أو ترتيب لمقعدين متتابعين.

تصميم بدون الذيل

كانت هناك أدلة متزايدة تشير إلى أن الطائرة المقاتلة التالية للصين ستكون بدون الذيل، وقد ظهرت تصميمات من هذا النوع سابقًا في دراسات تقنية.

 

— 東風 (@eastwind6699) December 26, 2024

 

وفي أكتوبر 2021، ظهرت صورة جوية لطائرة بدون ذيل في مطار مصنع CAC، حيث كان تصميمها يشبه الألماسة مع جناح دلتا كبير.

تسعى الطائرات القتالية التكتيكية من الجيل الجديد إلى تقليل التوقيع الراداري بشكل كبير عبر جميع الجوانب، وهو ما يهدف إليه التصميم عديم الذيل. في المقابل، قد يؤثر هذا التصميم سلبًا على القدرة على المناورة، على الرغم من استخدام أنظمة تحكم طيران متقدمة.

المقاتلة الشبح J-20.

 

خصائص مثيرة للاهتمام

تحتوي الطائرة على خمس أسطح تحكم لكل جناح. ويُعتقد أن التصميم يركز على التخفي والتحمل مع مساحة داخلية كبيرة لتحميل الوقود والأسلحة وأجهزة الاستشعار.

 

ويظهر نظام مداخل هواء غير تقليدي، حيث تحتوي الطائرة على مدخل هواء علوي بالإضافة إلى مداخل على جانبي الهيكل السفلي. هذا قد يشير إلى استخدام ثلاث محركات طراز WS-10C لتحقيق أهداف الأداء العالية.

ومن المتوقع أن تلعب هذه الطائرة دورًا رئيسيًا في تعزيز قدرات الصين الجوية، مع تركيز على التخفي والمدى الطويل. قد تستهدف الطائرة مناطق بعيدة عن قواعدها دون الحاجة إلى دعم من طائرات التزود بالوقود، مما يعزز قدرتها على تنفيذ مهام عسكرية متنوعة.

بحسب التحديث الأخير، تشير تقارير غير مؤكدة إلى أن الطائرة قد تحمل التسمية J-36، وهي إضافة منطقية بعد الطائرة J-35. وهذا التطور يمثل خطوة كبيرة في برنامج القوة الجوية الصينية من الجيل السادس، مما يعزز المنافسة العالمية في مجال الطيران العسكري.